在驾驶混凝土搅拌车的时候司机们经常会遇到这样的情况发生：当发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂挡很困难有挂挡不顺畅的感觉，变速齿轮有强烈的撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，混凝土搅拌车已行驶或熄火，造成这种现象的原因很多，下面金诚搅拌车厂家为广大混凝土搅拌车车友们提供一下方案供大家排除找到问题所在并解决故障。
搅拌车离合器挂挡不佳的故障原因及排除方法
通过以下方法进行检查：将离合器底盖拆下，把变速器挂入空挡，离合器踩到底。然后，用起工具拨动从动盘。如能轻松拨转，说明离合器分离良好；如拨不动，说明离合器分离不彻底。
1、检查搅拌车离合器踏板自由行程是否过大，然后进行调整。
2、检查搅拌车分离杠杆，是否高度一致或存在过低的现象。具体方法：在车下拨动分离拨叉，使搅拌车分离轴承前端靠在分离杠杆内端面上，将离合器转动一周。如果分离杠杆内端同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆高度不一致，需要调整。如果高度一致，仍然分离不彻底，此时应检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同一高度，如果分离彻底，说明原来调整不当或磨损严重。调整分离杠杆之后，离合器踏板的自由行程也重新调整。
3、进行上述操作后，如果还存在分离不彻底的情况，就要拆下离合器，检查主从动盘有无翘曲、从动盘是否装反、分离杠杆螺钉是否松动等。
4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
5、对于混凝土搅拌车液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
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